JAGUAR
XJ40
Select from the list below to find the category of parts you are looking for.
The intended replacement for the Series XJ was code-named XJ40, and development suffered a number of delays due to problems at parent company British Leyland and events such as the 1973 oil crisis. The XJ40 was finally introduced in 1986. The six-cylinder XJ40s were powered by the AJ6 inline-six engine, which replaced the XK6 unit used in earlier XJs. The new unit featured a four-valve, twin overhead cam design. In 1993, one year before XJ40 production ended, the V12 powered XJ12 model was reintroduced. In addition to mechanical and comfort upgrades to the XJ6, the XJ40 had a more modern design that resulted in significant improvements to manufacturing efficiency and quality control. Jaguar produced over 200,000 XJ40 models.
JAGUAR / XJ40
View all XJ40 (1986-1994) body and chassis products
CARROZZERIA & TELAIO
View all XJ40 (1986-1994) brake products
FRENI
View all XJ40 (1986-1994) cooling system products
RAFFREDDAMENTO
View all XJ40 (1986-1994) drivetrain products
TRASMISSIONE
View all XJ40 (1986-1994) electrical products
ELETTRICO
View all XJ40 (1986-1994) engine products
MOTORE
View all XJ40 (1986-1994) exhaust products
SCARICO
View all XJ40 (1986-1994) exterior products
ESTERNO
View all XJ40 (1986-1994) fuel and induction products
CARBURANTE & INDUZIONE
View XJ40 (1986-1994) general accessories products
ACCESSORI GENERALI
View all XJ40 (1986-1994) heating and ventilation products
RISCALDAMENTO
View all XJ40 (1986-1994) interior products
INTERNA
View all XJ40 (1986-1994) steering products
STERZO
View all XJ40 (1986-1994) suspension products
SOSPENSIONE
View all XJ40 (1986-1994) wheel and tyre products
RUOTE & PNEUMATICI
Il sostituto previsto per la Serie XJ aveva il nome in codice XJ40 e lo sviluppo subì una serie di ritardi a causa di problemi alla casa madre British Leyland ed eventi come la crisi petrolifera del 1973. La XJ40 è stata finalmente introdotta nel 1986. Le XJ40 a sei cilindri erano alimentate dal motore a sei cilindri in linea AJ6, che sostituiva l'unità XK6 utilizzata nelle precedenti XJ. La nuova unità era caratterizzata da un design a quattro valvole e doppio albero a camme in testa. Nel 1993, un anno prima della fine della produzione della XJ40, fu reintrodotto il modello XJ12 con motore V12. Oltre agli aggiornamenti meccanici e di comfort della XJ6, la XJ40 aveva un design più moderno che ha portato a miglioramenti significativi nell'efficienza produttiva e nel controllo della qualità. Jaguar ha prodotto oltre 200.000 modelli XJ40.