TRIUMPH / TR2-4A

Pendant plus de 20 ans, du début de la production de la TR2 en 1953 à la fin de la TR6 en 1976, la voiture de sport Triumph a toujours été une voiture de pilote. Les passionnés ont apporté ces magnifiques voitures parce qu’elles offraient un peu plus de style, de performances et d’attrait technique que leurs rivales moins chères, mais à un prix plus abordable que n’importe quelle Big Healey ou Jaguar. La TR2 a été conçue pour la première fois en 1953 pour défier MG sur le marché d’exportation des voitures de sport vers l’Amérique du Nord. Après son succès, la TR3 tant attendue et améliorée est devenu disponible en 1955 avec la TR3A rénovée, mais officieusement connue sous le nom de TR3A, produite en 1957 et la version finale, officieusement connue sous le nom de TR3B, construite en 1962. La TR4 a connu encore plus de succès en 1961 et bien qu’une TR4A améliorée ait été produite entre 1965 et 1968, les bases étaient déjà posées pour ouvrir la voie aux voitures de sport TR5-6. Après son succès, la TR3 améliorée est devenue disponible en 1955 avec la TR3A rénovée, mais officieusement connue sous le nom de TR3A, produite en 1957 et la version finale, officieusement connue sous le nom de TR3B, construite en 1962. La TR4 a connu encore plus de succès en 1961 et bien qu’une TR4A améliorée ait été produite entre 1965 et 1968, les bases étaient déjà posées pour ouvrir la voie aux voitures de sport TR5-6.