JAGUAR
XJ6 & XJ12
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Jaguar's original XJ is one of the most significant cars in the company's history. Jaguar introduced the XJ line of luxury saloons in 1968, replacing three prior sedans; the Mark II, the S-Type and the 420. The combination of luxury and sport set a new standard in the market. It offered a 4.2 litre straight six engine developing 240bhp and an optional (and now rare) 2.8 litre engine to fit European tax laws. With disc brakes all around, independent rear suspension, power-assisted steering, power windows, leather interior, optional air conditioning and competitively priced versus others in the class made the XJ6 a market leader. The XJ6 remained in production until 1986 and the XJ12 continued to 1992. Over 300,000 were produced.
XJ [Series I] – (1968-1973)
XJ [Series II] – (1973-1979)
XJ [Series III] – (1979-1992)
XJ [Series I] – (1968-1973)
XJ [Series II] – (1973-1979)
XJ [Series III] – (1979-1992)
JAGUAR / XJ6 & XJ12
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KAROSSERIE & FAHRWERK
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BREMSEN
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ÄUßERES
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KRAFTSTOFF & INDUKTION
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LENKUNG
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FEDERUNG
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RÄDER & REIFEN
Der ursprüngliche XJ von Jaguar ist eines der bedeutendsten Autos in der Geschichte des Unternehmens. Jaguar führte 1968 die XJ-Reihe von Luxuslimousinen ein und ersetzte damit drei frühere Limousinen; der Mark II, der S-Type und der 420. Die Kombination aus Luxus und Sport setzte einen neuen Standard im Markt. Er bot einen 4,2-Liter-Reihensechszylindermotor mit 240 PS und einen optionalen (und jetzt seltenen) 2,8-Liter-Motor, der den europäischen Steuergesetzen entsprach. Mit Scheibenbremsen rundum, Einzelradaufhängung hinten, Servolenkung, elektrischen Fensterhebern, Lederausstattung, optionaler Klimaanlage und einem wettbewerbsfähigen Preis im Vergleich zu anderen in der Klasse wurde der XJ6 zum Marktführer. Der XJ6 blieb bis 1986 in Produktion und der XJ12 bis 1992. Über 300.000 Exemplare wurden produziert.
XJ [Serie I] – (1968-1973)
XJ [Serie II] – (1973-1979)
XJ [Serie III] – (1979-1992)
XJ [Serie I] – (1968-1973)
XJ [Serie II] – (1973-1979)
XJ [Serie III] – (1979-1992)